Tutorial de Instalacion de un motor

Hola Amigos este tutorial es perfectamente ajustable al lugar donde vivamos simplemente el procedimiento es el mimso para casi todos los motores por tanto aqui se los dejo Lo normal en estos casos es utilizar una antena de 1 metro de diámetro como mínimo ya saben porque, a mas cantidad de satelites posibles que vamos a tener a la vista de nuestro plato con el motor pues en correspondencia necesitaremos una antena lo mayor posible tambien para que no nos deje tirados en la cuneta.

No escatimes en el motor, aunque podamos encontrar motores de muy buena calidad a buen precio, ten cuidado, es una pieza importante ya que tendrá que soportar no sólo el peso de la antena parabólica sino también la fuerza del viento. Una antena de 1 metro de diámetro sobre la que actua una viento de 50 Km/h hace una fuerza muy considerable

El soporte que escojas tendrá que ir en función del lugar donde vaya colocada la antena.

Mira el apartado "Instalación parabólica" para ver las distancias mínimas que debes de respetar para evitar zonas de sombra provocadas por obstáculos (un árbol, una casa, etc.)

Ten en cuenta el ángulo de movimiento de la antena, que no tropiece con ningún obstáculo

Ya que vamos a utilizar una antena de 1 metro o más, te aconsejamos el uso de tacos FUR de 10 mm.

Taladro con broca adecuada para el taco que hayas comprado
Llaves fijas (en caso de no tener, puedes usar una llave inclesa)
Martillo
Nivel
Brújula
Destornillador
Cutter o navaja
Alicate de corte o tijera
Cinta aislante

INSTALACION I:
INSTALAR EL SOPORTE VOLVER

INSTALACION DE SOPORTE A LA PARED

Para esta operación debes utilizar el nivel de burbuja para conseguir que quede lo más vertical posible. Sigue los siguientes pasos:

1.- Realiza el primer taladro en la pared, coloca el taco, presenta el soporte y atorníllalo (foto izda)
2.- Con la ayuda de un nivel, coloca el soporte lo más vertical posible (foto derecha)

3.- Realiza la marca de la posición de los otros tres agujeros (foto izquierda)
4.- Afloja un poco el tornillo para poder mover la base (foto derecha)
5.- Haz los taladros, coloca los tacos, vuelve la base a su lugar y termina de atornillarla.

INSTALACION DE SOPORTE AL SUELO

En caso de que uses un soporte de suelo, te aconsejamos que rellenes los huecos y el espacio entre suelo y soporte con silicona. Sigue los siguientes pasos:

1.- Coloca el soporte en el suelo y con un lápiz marca la posición de los taladros y el perímetro de la base (foto izquierda)
2.- Haz los agujeros con el taladro. Para facilitarte este trabajo y un mejor centrado, puedes hacerlo en dos partes: utilizar primero una broca de 6 mm y después la de 10 mm. (foto derecha)

3.- Rellena con silicona los agujero
4.- Introduce los tacos. Para no manchar el martillo de silicona, pon encima del taco un trozo de plástico -una bolsa de la compra, por ejemplo- (foto izquierda)
5.- Aplica silicona en la zona donde irá la base del soporte (foto derecha)
6.- Atornilla el soporte

INSTALACION II:
INSTALAR EL MOTOR

Para esta operación no necesitas ninguna herramienta, aunque si no puedes con la mano, puedes utilizar una llave 12-13 o una llave inglesa.

Coloca el motor en el soporte de manera que quede como en la siguiente foto:

INSTALACION III:
COLOCAR LA ANTENA
VOLVER

Ahora procederemos a colocar la antena en el brazo del motor.Una vez hayas montado la antena, tendrás que posicionarla en el soporte, pero no de cualquier manera:

El brazo del motor tiene una marca que te servirá para centrar la antena correctamente:

Si ya has instalado anteriormente alguna antena, sabrás que según tu posición geográfica y el satélite que quieras captar, tendrás que darle una inclinación u otra a la LNB.Pues bien, a la hora de instalar una motorizada, no tendremos que realizar esta operación,la LNB ha de quedar vertical.El ángulo con el que se diseñan los brazos de los motores hace que al girar la antena, no solo la orientación, sino también la inclinación de la LNB sea la correcta.

ORIENTACION I:
ORIENTAR AL SUR REAL

Tenemos ya el motor y la antena instalados, ahora procederemos a la orientación.Esta orientación la haremos en dos partes.¡No te asustes!, ¡es más fácil de lo que parece!

La primera parte consiste en orientar la antena hacia el sur.Para esta operación usaremos la brújula.Ten en cuenta que el sur magnético (el que te marcará la brújula) no coincide con el sur real.Para realizar esta corrección tendrás que utilizar las tablas de la páginas siguientes, utilizándola como en este ejemplo:

Supón que vives en Córdoba y vas a hacer esta instalación.Busca en la tabla 1 tu población (o la que tengas más cercana) -en este ejemplo Córdoba-; a su derecha encontrarás la latitud a la que te encuentras: 37,88º.

El paso siguiente es acudir a la tabla 2, que nos dirá la corrección que tienes que darle a la brújula para obtener el sur real.Utilizando el dato que hemos obtenido antes (en este ejemplo 37,88º), buscamos la latitud en la primera columna y la segunda nos da la corrección que tendremos que realizar al sur magnético que nos indica la brújula: en este caso 6º.

Orientaremos la antena hacia el sur real, es decir 6º.

La línea imaginaria azul es la que, a la hora de orientar la antena, nos tiene que señalar en la brújula el sur real, es decir, el que hemos calculado en este capítulo.

TABLA 1: LATITUD DE POBLACIONES
Población	Latitud					Población		Latitud
Albacete	38,99 º					Las Palmas		28,10 º
Alicante	38,35 º					León		42,60 º
Almeria	36,83 º					Lérida		41,62 º
Arganda	40,93 º					La Rioja		42,27 º
Avila	40,65 º					Lugo		43,01 º
Ayamonte	37,22 º					Madrid		40,41 º
Badajoz	38,88 º					Mahón		39,88 º
Barcelona	41,38 º					Málaga		36,72 º
Bilbao	43,25 º					Melilla		35,32 º
Burgos	42,34 º					Murcia		37,98 º
Cabo de Gata	36,72 º					Orense		42,34 º
Cabo Ortegal	43,75 º					Oviedo		43,36 º
Cáceres	39,47 º					Palencia		42,01 º
Cadaqués	42,28 º					Palma Mallorca		39,58 º
Cádiz	36,53 º					Pamplona		42,82 º
Castellón	39,99 º					Pontevedra		42,43 º
Ceuta	35,37 º					Salamanca		40,96 º
Ciudad Real	38,99 º					San Sebastián		43,32 º
Córdoba	37,88 º					Santander		43,46 º
Cuenca	40,08 º					Santiago		42,88 º
Finisterre	42,88 º					Segovia		40,95 º
Fuerteventura	28,20 º					Sevilla		37,38 º
Gerona	41,98 º					Soria		41,77 º
Gijón	43,53 º					Tarifa		36,00 º
Granada	37,18 º					Tarragona		41,12 º
Guadalajara	40,63 º					Tenerife		28,46 º
Hierro	27,60 º					Teruel		40,34 º
Huelva	37,26 º					Toledo		39,86 º
Huesca	42,14 º					Valencia		39,48 º
Ibiza	39,00 º					Valladolid		41,65 º
Irún	43,35 º					Vigo		42,20 º
Jaén	37,77 º					Vitoria		42,85 º
La Coruña	43,37 º					Zamora		41,50 º
La Palma	28,66 º					Zaragoza		41,66 º
Lanzarote	28,95 º

TABLA 2: CORRECCION A LA BRUJULA PARA OBTENER EL SUR REAL
Latitud de su emplazamiento	Corrección		Latitud de su emplazamiento	Corrección
0	0,0		34	5,5
1	0,2		35	5,6
2	0,4		36	5,8
3	0,5		37	5,9
4	0,7		38	6,0
5	0,9		39	6,1
6	1,1		40	6,3
7	1,2		41	6,4
8	1,4		42	6,5
9	1,6		43	6,6
10	1,8		44	6,7
11	1,9		45	6,8
12	2,1		46	6,8
13	2,3		47	7,0
14	2,4		48	7,1
15	2,6		49	7,2
16	2,8		50	7,3
17	3,0		51	7,4
18	3,1		52	7,5
19	3,3		53	7,6
20	3,4		54	7,6
21	3,6		56	7,8
22	3,8		58	7,8
23	3,9		60	8,0
24	4,1		62	8,2
25	4,2		64	8,3
26	4,4		66	8,4
27	4,5		68	8,4
28	4,7		70	8,5
29	4,8		72	8,6
30	5,0		74	8,6
31	5,1		76	8,6
32	5,2		78	8,7
33	5,4		80	8,7

ORIENTACION II:
ELEVACION DEL MOTOR

Ahora procederemos a ajustar el ángulo de elevación del motor, que también es un paso muy sencillo.

En el lateral del motor encontrarás la escala de la foto siguiente:

Ahora necesitarás de nuevo el dato de tu latitud que, si seguimos con el ejemplo de Córdoba es de 37,88º.Lo aplicamos a la tabla de la página siguiente y obtenemos el ángulo de elevación del motor.Fíjate que a la izquierda del tornillo se ve una pequeña mueca.Esta es la que nos señala el ángulo de elevación que estamos dando al motor.En este caso nos está señalando 35º.

Latitud de su emplazamiento	Angulo de elevación		Latitud de su emplazamiento	Angulo de elevación
0	90		34	56
1	89		35	55
2	88		36	54
3	87		37	53
4	86		38	52
5	85		39	51
6	84		40	50
7	83		41	49
8	82		42	48
9	81		43	47
10	80		44	46
11	79		45	45
12	78		46	44
13	77		47	43
14	76		48	42
15	75		49	41
16	74		50	40
17	73		51	39
18	72		52	38
19	71		53	37
20	70		54	36
21	69		56	34
22	68		58	32
23	67		60	30
24	66		62	28
25	65		64	26
26	64		66	24
27	63		68	22
28	62		70	20
29	61		72	18
30	60		74	16
31	59		76	14
32	58		78	12
33	57		80	10

Seguimos con el ejemplo de Córdoba, a 37,88º le corresponde una elevación del motor de 52º.Llevaremos esta medida al motor:

ORIENTACION III:
ELEVACION DE LA ANTENA

Nos queda ahora darle la inclinación correcta a la antena parabólica.En el lateral del soporte de la antena, verás que viene otra escala, similar a la que encontramos en el motor, como la de la siguiente foto:

Tendremos que hacer el mismo proceso que para darle la inclinación al motor, pero ahora utilizando la tabla siguiente:

Latitud de su emplazamiento	Angulo de elevación		Latitud de su emplazamiento	Angulo de elevación
0	30,0		34	24,5
1	29,8		35	24,4
2	29,6		36	24,2
3	29,5		37	24,1
4	29,3		38	24,0
5	29,1		39	23,9
6	28,9		40	23,7
7	28,8		41	23,6
8	28,6		42	23,5
9	28,4		43	23,4
10	28,2		44	23,3
11	28,1		45	23,2
12	27,9		46	23,2
13	27,7		47	23,0
14	27,6		48	22,9
15	27,4		49	22,8
16	27,2		50	22,7
17	27,0		51	22,6
18	26,9		52	22,5
19	26,7		53	22,4
20	26,6		54	22,4
21	26,4		56	22,2
22	26,2		58	22,2
23	26,1		60	22,0
24	25,9		62	21,8
25	25,8		64	21,7
26	25,6		66	21,6
27	25,5		68	21,6
28	25,3		70	21,5
29	25,2		72	21,4
30	25,0		74	21,4
31	24,9		76	21,4
32	24,8		78	21,3
33	24,6		80	21,3

Seguimos con el ejemplo de Córdoba, a 37,88º le corresponde una elevación de la antena de 24º.Llevaremos esta medida a la antena.

CONEXIONES

Una vez tengamos instalado todo el equipo, procederemos a su conexionado.Junto a los conectores tenemos el esquema de conexión.Como puedes observar no reviste ninguna dificultad:uno de los conectores lo llevaremos hasta la LNB y el otro para el receptor.

Si no tienes muy claro como pelar el cable, te puedes descargar el manual que te lo explica

1.- Pulsador para mover el motor manualmente
2.- Led indicador (cuando hagas todas las conexiones -receptor incluido- debe de encenderse en color verde)
3.- Conector hacia la LNB
4.- Conector hacia el receptor

RECEPTOR
Comenzaremos ahora con la operación más sencilla y más entretenida, pero no por ello, menos importante:el ajuste del receptor y la búsqueda de canales.

En esta ocasión utilizaremos el receptor Boston DVB-4500.Si utilizas otro receptor, consulta su manual.

Entraremos en el submenú “Ajuste antena” del menú “Instalación”

Procederemos a ajustar este menú de la siguiente manera:

Antena:1

Type:DiSEqC 1.2 (este sistema es el que utilizan los motores)

Satélite:Astra 1 (lo puedes hacer con cualquier satélite, los pasos serían los mismos)

Tipo de LNB:Universal (es el tipo de LNB más utilizada y el que incluimos en nuestro kit)

0/12V:Ninguno

22 KHz:Ninguno

DiSEqC:Para modificar este parámetro debemos pulsar la tecla OK y entraremos en un submenú

donde introduciremos los siguientes datos:

Committed:----

Uncommitted:----

DiSEqC repeat:off

y OK para salir de este submenú.

Ahora en pantalla tendremos el menú de “Ajuste de antena” que tendrá que quedar de esta manera:

Pulsamos EXIT y a la pregunta si queremos modificar los datos le decimos OK.

En este momento, nos encontramos en el menú “Instalación”, dónde seleccionaremos el submenú “Búsqueda de canales”

Al haber configurado anteriormente la antena, ya nos saldrá seleccionado el satélite Astra 1.Bajaremos entonces hasta seleccionar “Posición”

El satélite que vamos a buscar es el Astra, que se encuentra a 19,2º Este.Empezaremos a girar la antena hacia el este pulsando la flecha izquierda de nuestro mando a distancia hasta conseguir la máxima potencia (nivel de señal) y la máxima calidad.(Si en esta operación tienes problemas ve a la página 29 -apartado “Truco”-).

Importante:Tienes que asegurarte antes de empezar a hacer la búsqueda que en la frecuencia a la que viene ajustado el receptor (transponder 1) hay algún canal, ya que podría ocurrir que en esa frecuencia no estuvieran emitiendo y por lo tanto, el receptor te dirá que no hay señal.Para ello, lo mejor es que busques algún canal en el listado, apuntes la frecuencia y luego en el apartado “Transponder” vayas cambiando hasta que en el apartado “Frecuencia” aparezca el número que has apuntado (puede variar ±1).

Ya has encontrado el satélite.Ahora tienes que decírselo al receptor, que sepa que esta es la posición correcta del satélite Astra.Para ello, pulsa la tecla “OK”, te saldrá un mensaje como el siguiente:

Al decirle que sí, ya sabrá el receptor que esa es la posición exacta del satélite.

A tener en cuenta: si por cualquier motivo has tenido problemas hasta ahora y quieres volver el motor a la posición “0”, lo puedes hacer desde el menú de búsqueda de canales, situando el cursor sobre “Posición” y pulsando la tecla “Menú” del mando a distancia.

Indícale al receptor si la búsqueda que quieres hacer es sólo de los canales libres o por el contrario quieres tener también los canales codificados.Esto se hace en el apartado “Tipo de búsqueda”.

Baja el cursor hasta donde pone “Buscar 1 satélite” y pulsa la tecla OK.El receptor comenzará a hacer una búsqueda de canales.

TRUCO

A la hora de hacer la orientación de la antena, existe un truco que te puede hacer más cómoda la instalación de la antena que consiste en lo siguiente:

Realiza los apartados “Orientación parte I”, “Orientación parte II”, “Orientación parte III” y “Conexionado” de la manera que se indica en este manual.Cuando lo hayas hecho:

- desmonta el disco de la parabólica (ojo, sólo el disco, no el soporte)

- mueve el motor (igual que si estuvieras buscando el satélite), pero guiándote por las marcas del motor, lo llevas hasta la posición 19’2º E (en el caso de que hagas la búsqueda como lo estamos haciendo en este manual -hacia el satélite Astra-)

- afloja los tornillos del motor (los que lo sujetan al soporte o al mástil) y gíralo hasta que el indicador de potencia y calidad estén lo más alto posible